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刁民酸菜魚 VS 踏輕酸菜魚：小玉的味蕾大評比！

嗨嗨，大家好！小玉我又來了～最近身邊的朋友都在瘋「酸菜魚」，說真的，我也超愛啦！所以我決定探訪市面上最火紅的「刁民酸菜魚」與「踏輕酸菜魚」，給大家一個最真實的試吃比較。

首先，踏輕的酸菜有一種獨特的清新，像是初春的微風，吃進嘴裡整個人都覺得舒暢。而魚肉的嫩滑更是令我驚艷，真的每一口都想再來一次！

而對於刁民呢，他家的酸菜魚味道偏濃郁，有種鄉村自家泡製的感覺，超有古早味！魚肉部分也很扎實，每一口都能嚐到滿滿的肉感。

不過說到口味選擇，刁民的選擇比較多一些，每一次去都可以試試不同的口味，真的是適合喜歡嘗鮮的我～

什麼是酸菜魚？

酸菜魚這道料理不只有滑嫩的魚肉，那獨有的酸辣湯頭更是一絕！

這道魚真的是來自於重慶！起源於渝派川菜，滋味獨特，有點微辣但卻又不會覺得膩。每一口都讓人忍不住再來一口！

一般人要還原這道菜，流程是真的複雜，想要做出這樣的美味，光是食材的選擇就非常複雜！

鮮魚：選擇草魚的中段最佳，因為那裡的肉質多而且刺少，而且過油之後再烹煮會更嫩滑。
酸菜：四川的大罈醃酸菜最具特色，但其實用臺灣的客家酸菜也能煮出濃厚的風味！
湯頭：要選用風味醇厚的高湯，這樣湯頭和食材的味道才會和諧。

這些步驟小玉我看的頭都暈了，所以直接買成品回來簡單料理一下就好啦

接下來就由我來比較目前市面上各自雄踞山頭的「刁民酸菜魚」與「踏輕酸菜魚」，來比較兩家各自的特色，各位看官可以根據你的喜好選擇就對了！

但如果小玉要挑一家的話...嘻嘻，那就要看我的完整評比囉！趕緊繼續看下去吧～

踏輕酸菜魚試吃報告

踏輕酸菜魚方便的地方就是可以直接買回家，自己烹飪，尤其小玉家裡有一個老媽在，交給他就對了，原本小玉對於酸辣的東西就比較愛好，也是抱著嘗試的心情來試試！

踏輕酸菜魚的湯底特色

首先，那自家製的酸菜湯底真的讓人驚艷！一開始喝，有點點的酸味，然後辣味就跟著上來，還有那麻麻的感覺喔！嘻嘻，不過論油和鹹的部分就不太明顯啦，所以完全不會覺得膩口。我以前吃過的酸湯、酸菜魚比起來，這家真的是更耐吃！💕

尤其它們的酸菜完全不用添加物醃製喔，只有用鹽，超級天然的啦！而且喝起來的酸味超級溫和，還能品嚐到那原始的芥菜鮮甜，超級無敵好喝！💕

我知道很多人都不太能接受太重的酸、辣、鹹、油的口感，但踏輕酸菜魚的調味真的剛剛好，對我來說超級好吃！

踏輕酸菜魚的魚肉鮮度

再來說說魚肉～是有帶皮的那種喔！魚肉超滑、皮有點Q，每一口都能品嚐到魚的鮮甜。而且魚肉真的好多好多，份量超足，兩人分享剛剛好，價格還很可愛喔！

再來是他們用邱家兄弟生態養殖的鱸魚熬煮的湯，口感真的有深度、有層次，讓我真的是一口接一口，停不下來！

那魚肉部分，他們用的是脆口的烏鱧魚片，而且喔，他們不用裹粉、也不用粉漿去增加重量，超級實在的！

那白肉的部分真的像我喜歡的酸菜白肉鍋，嫩嫩的，再配上那又酸又辣的湯汁，完美啊！尤其可以聞到一絲的桂花香，我都快醉了~~~

踏輕酸菜魚的門市位置

★遠東百貨-信義A13店★
📍地址：臺北市信義區松仁路58號 B3

📍營業時間：平日11:00-21:30/假日:11:00-22:00

購物網站：
https://donzdonz.com/COMPLEX/HAIBAO

刁民酸菜魚試吃報告

前幾天我跟姐妹淘去了超夯的「刁民酸菜魚崇德店」，妳知道嗎，人超多的啦！我們選擇了下午三點多去，但竟然還是等了一個多小時，差點讓我和姐妹們累壞了，接近五點才進去喔！

店家是兩層樓的獨楝建築，裝潢風格超級有特色！牆上寫的「不當愚民當刁民」和「刁民我驕傲」真的好有個性，感覺很潮很年輕！

當我們坐下來，座位真的很寬敞舒適，我們就坐在二樓。

我們這次點的是秘罈酸菜魚(中盛)，真的，當魚端上桌，那個盤子超級美，白底藍字，我馬上拍了好多照！

不過我個人不太喜歡油條，所以幾乎都挑掉了！

刁民酸菜魚的湯底特色

那個香濃的龍骨高湯底，搭配上滑溜溜的豬五花，還有我最愛的寬冬粉和木耳、金針菇呢！而且魚片川燙得恰到好處，軟嫩得讓人忍不住想多吃幾片。最後，那一淋的刁民特有的花椒油，瞬間讓整個鍋物的味道飛起來！真的是太迷人了啦！✨🍲

刁民酸菜魚的魚肉鮮度

魚片吃起來真的Q彈又滑嫩，還有魚皮的膠質，酸度也剛剛好。不過我們還加了一些其他配料，像豬肉片、金針菇等，這樣才有吃鍋的感覺。

踏輕酸菜魚與刁民酸菜魚的終極結論評比

踏輕與刁民的酸菜魚，每家都有其獨特之處和風味。踏輕的湯底口感細緻且醇厚，配合其特有的酸菜來源，使得每一口都有著深厚的味蕾體驗。

而刁民的魚肉部位和配方工法也給人留下了深刻的印象，使得湯底、魚肉和酸菜完美結合。

不過，在多方面的比較後，個人覺得踏輕酸菜魚略勝一籌，不僅在口感上更為協調，連整體的食材搭配也更具巧思。當然，選擇哪一家還是取決於個人的口味喜好，但踏輕酸菜魚確實值得一試。

花蓮酸菜魚推薦身處於這繁忙的時代，我們常常渴望找到那份源自記憶深處的味覺慰藉。踏輕酸菜魚，正是這種慰藉的完美詮釋。它將酸菜的開胃與新鮮魚肉的嫩滑結合，為我們呈現一道既具有傳統風味又帶有現代創意的料理。

當你品嚐踏輕酸菜魚的每一口，都能感受到那濃厚的魚湯和酸菜帶來的獨特酸香，仿佛置身於一場味蕾的盛宴。這不僅僅是一道菜，而是一段故事，一份記憶，一次與家人朋友的共聚時光。樹林踏青酸菜魚推薦

踏輕以其獨特的烹飪手法和精選食材，確保了每一位消費者都能享受到這道料理的最佳品質。而它為忙碌的都市人提供的便捷與效率，更讓這美味成為日常生活中的一部分，無需花費過多時間便能品呚家的味道。臺中踏輕酸菜魚推薦

結語，踏輕酸菜魚不只是味蕾上的盛宴，更是心靈的慰藉。在這充滿變動的都市節奏中，它為我們提供了一個停下來的理由，讓我們與摯愛的人共同分享這份獨特的美味，並回味那些美好的回憶。讓踏輕酸菜魚成為你生活中的一道亮麗風景，帶給你無盡的幸福與滿足。高雄酸菜魚推薦

不知打什么時候起，古蘭縣城最繁榮的落鴻橋上來了個瞎子算命的，屁股往那兒一坐，一坐就是幾十年。 古蘭縣城的人，不管男女老少，都會經常經過落鴻橋，經過落鴻橋，自然也能見到那個算命的瞎子。春去秋來，鴻起鴻落。橋下洪漲洪落，周圍店鋪更新換代，來往的人從年少到成年，只有那瞎子，像座雕像一般坐在橋上，好似就要不朽了。 瞎子早上八點就去橋上坐著，一張折疊小木桌，幾個藍色塑料矮凳，便能在橋上待到晚。他就靠在橋欄上，面前擺著小木桌，上面鋪著一張泛黑的皺巴巴的紅布，紅布上寫著“算命、八字”等毛筆字眼，紅布上就擺著兩樣東西，一個發黃的透明塑料盒子，里面裝著一堆卷起來的紙條，一本被街邊廣告銅版紙包起來的卷邊的書。桌前是一個給客人坐的塑料凳，桌下放著一個發黃塑料瓶，桌后靠著一根木棍。 瞎子的算命裝備倒是與人無異，有異的大概就是別人經過他那兒，總會將原先的直線路程繞個弧度出來——離瞎子遠些。緣由大概是瞎子那有些駭人的長相和奇怪的行為。 瞎子穿一身破布，頭上沒幾根毛，皮膚黝黑。原本該鑲嵌著眼珠子的地方，只有一層皮，順著眼窩凹進去，比臉上其他地方的皮膚光滑許多，路人不仔細看，也不敢仔細看。一張嘴唇又深又厚，時不時就攏起來朝前面吐口水，吐完口水就癟著嘴，從喉處傳來不成曲的調。 好不容易來個生意，瞎子的態度也算不上殷勤，問過客人生辰后，就神叨叨說些話，語速很快，聽不清在說什么，偶爾能聽懂幾個字，“庚辰”或又是低低呢喃的數字。客人就等他呢喃完，才見他一只又黑又粗的手伸進桌上塑料盒子里攪和，沒有規律地攪和，不一會兒捏出其中一個小卷紙條伸過去遞給客人。 瞎子這時候便朝另一邊吐一口痰，拿起桌下的發黃塑料瓶，咕咚灌了一大口，才面向客人，聲音粗而啞：“庚辰年生人……有官運財運，注意防詐騙……一到十二歲有小災小難，十八至二十三歲防車撞……”語速仍舊很快，明明聲音很啞澀，卻像打開水管一般順暢地說出一通話，讓客人都來不及接話。 等客人反應過來，瞎子已經說完了，又癟著厚嘴唇，伸手從褲兜里掏出一個裂皮的錢包，意思很明確了。 客人說沒有現金，可否等他去商店換來，瞎子倒不讓他走，說跟他去對面的商店付了就行。于是便利落地站起來，準確地拿過客人剛剛坐過的凳子，重疊在另外幾個凳子上，又把塑料水瓶和凳子一起放到桌上，才左手直接伸進桌肚子下抬起小桌子，右手拿著木棍，往橋對面走去。這“攤子”，倒是輕易就搬走了。 到了對面，瞎子放下小木桌，便讓客人跟著他走到一個糕點鋪子里，鋪子里有一對母子在守著。 “十五塊錢。”瞎子轉頭對客人說話。 客人便掃了二維碼支付，“支付寶到賬十五元。”等提示音在店鋪里響起，便見那小男孩起身到柜子里翻出十五元，遞給瞎子。這場交易，才算結束了。 瞎子的生意不多，這大熱天驕陽猛烈，他便把攤子搬到橋上唯一小小的陰涼處，和另幾個算命的擠到一起。也不和其他幾個算命的說話，自顧自地往外吐口水，哼調子。中午兩點又熱又困的時候，便轉過去面對橋欄，把臉卡在兩根金屬欄桿中間，也不知是燙還是不燙，也看不出來是睡沒睡。 不過這姑且算是在休息了。休息夠了，便轉回身來，繼續吐著口水哼調子。一直到晚上都沒生意，才收起折疊木桌，將塑料盒子、廣告包皮的書、水瓶一股腦兒扔進一個布袋子里，往后一甩，便搭在肩上，左手提著折疊木桌和塑料凳，右手抓著木棍，不踩一個坑地回家。 瞎子七拐八拐，拐到城里人根本不去的又平又破的房子之間，像是數好了步數一般，停在一個半邊招牌掉下來的小破旅館里，也不用和老板說什么，就直接進去了。住在這里的人倒是都知道，落鴻橋上那個算命瞎子就住在這破旅館里，一住就是幾十年，每個月給老板二百塊房租，早出晚歸，每天兩點一線。 古蘭縣城的人，不論男女老少，或許不知道縣長是誰，但說到落鴻橋上那個瞎子算命的，準都知道。長得嚇人還愛朝人吐口水，乖巧的小孩子見了怕，會被家長拉得遠遠的；調皮的小孩子見了湊上去摸一下、打一下，也會被家長拉得遠遠的。 日子流水般去了，有人經過落鴻橋，沒見到那算命的瞎子，便與同行人談起。同行人恍然一驚，“對哈，那瞎子今天怎么沒來擺攤啦？”不過他們的疑問沒人回答，他們自己也不想去了解，疑問說出口，下一步就拋到腦后。 直到有人又來落鴻橋算命，問起其他算命的，才知道，“瞎子李修財啊，死了半年了。隔壁縣的，一個人來古蘭縣待了幾十年，賺了二十萬，一分都不給他那些兄弟，全帶著進土里了。”來人聽罷感嘆一番，便離去。 原來瞎子竟不是不朽的，不朽的，是鴻起鴻落、人來人往。 >>>更多美文：心情故事

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孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆

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